Великая Отечественная война началась летом 1941 года и закончилась весной 1945 года. И все долгое-долгое это время не утихали кровопролитные бои, жестокие сражения. Враг был сильный. Ему удалось далеко пройти на нашу землю.
В осаде оказался не только огромный город Ленинград и более трёх миллионов мирных жителей. В блокаду также попали Кронштадт, небольшой участок южного побережья Финского залива и несколько крошечных островов, разбросанных в море на расстоянии 100 – 180 километров от устья Невы. На фоне большой войны Кронштадт и острова в Финском заливе – песчинки в море. Но они внесли огромный вклад в Победу. Наш народ проявил величайшую храбрость, чтобы выбросить захватчиков за пределы Родины.
Трудно себе представить, какое горе и несчастье выпало на долю наших родных и близких. Война забрала жизни многих людей, но многие из них выжили. Это ветераны Отечественной войны.
Мой дедушка, Анатолий Александрович Коломин, родился в 1924 году в Костромской области. Участник войны с 1943 года. Мой папа, его сын, бережно хранит все, что связано с дедом. Реликвией нашей семьи стали фронтовые документы, награды, фотографии деда. Когда я родился, его уже не было в живых. Многое о дедушке я узнал от отца и его сестер. Они помнят рассказы о войне. Когда учились в школе, записывали рассказы деда, а сейчас рассказывают нам, внукам…
В годы войны дедушка участвовал в зачистке от мин вод Финского залива. В Финском заливе активно действовал «москитный флот». Так прозвали торпедные катера, бронекатера, катера особого назначения — «тральщиков» — всю славную балтийскую «мелочь», которая неутомимо вела поиск, налетала и больно жалила вражеские конвои, сопровождала свои корабли. Флот боролся на морских рубежах, пытаясь разжать, раздвинуть тесное блокадное кольцо. Флот готовился наступать.
Подводные лодки совершали глубокие рейды в тыл врага, наводя страх и ужас на фашистский флот. Всего за годы войны только в Финском заливе было установлено 66500 мин. Меня поразили эти цифры. «Суп с клецками», — с горькой иронией называли моряки привычные фарватеры. Плавать в них без разминирования было смертельно опасно. Основной способ борьбы с минами на море – траление. Трудный, опасный и долгий процесс. Тральщиков часто называют «пахарями моря». Они первыми пролагают путь по заминированному заливу. Эти небольшие боевые корабли имеют осадку меньше крейсеров, гражданских судов и, по идее, должны проходить над минами. Но это только в теории, говорил дедушка. На самом деле мины оснащены различными защитниками и ловушками, к тому же противник нередко ставил мины с малым углублением специально против катеров-тральщиков. Идти ночью напролом кораблям сквозь минные поля было бы самоубийством. «А на рассвете, когда ночной туман, распадаясь на рваные полосы, пополз вверх, море открылось гладкое и светлое, светлее неба — и всюду чернели на воде плавающие мины, подсеченные резаками тралов. Такое в самом дурном сне не увидишь. Потрясенно смотрели моряки на влажно поблескивающие рогатые макушки мин. Суп с клецками — наверное, в это проклятое утро и родилось невеселое, но выразительное сравнение, приклеившееся к Финскому заливу на всю войну», — так рассказывается о рискованной работе моряков тральщиков в произведении Евгения Войскунского «Баллада о Финском заливе».
На тральщике было большое число спасательных поясов, развешанных по бортам. Особенность и достоинство корабля в том, что при попадании снаряда или на мину палуба уходит из-под ног меньше, чем за минуту, и моряки оказываются в воде. Тральщики — настоящие камикадзе. И, увы, в годы войны, и уже в мирное время многие служившие на них погибли, освобождая море от мин. Тральщики проводили разминирование Финского залива, обеспечивая будущий прорыв наших кораблей в Балтику.
Мой дедушка участвовал в высадке десанта на южный берег Финского залива, будучи на катере сигнальщиком. Несмотря на обстрелы береговых батарей и налет вражеской авиации, он всегда обеспечивал непрерывную связь. В одной из таких боевых операций дедушка был ранен осколком вражеского снаряда. От разрыва следующего погибло несколько его боевых товарищей. По приказу командира катера он заменил убитого пулеметчика и продолжал поддерживать своим огнём наших десантников. Шесть раз на бронированном малом охотнике участвовал в сопровождении каравана. Небольшой эпизод огромной войны, а сколько в нем горя, боли, труда, упорства и преодоления. За этот бой мой дедушка был награжден медалью Ушакова.
Принимал мой дед участие в постройке одного из шестидесяти катеров нового образца в блокадном Ленинграде. На нём и продолжил службу до 1949 года. С ноября 1949 года по март 1950 года служил в Ленинградском высшем военно-морском училище имени М.В. Фрунзе в должности командира отделения сигнальщиков. В общей сложности дедушка прослужил восемь лет. Затем был уволен в запас и вернулся в родное село. После войны работал шофером лесовоза, и тут он проявил свои лучшие качества и был победителем в соцсоревнованиях.
Дедушка не любил рассказывать о войне, но он помнил о каждом её мгновении. Он никогда не говорил о героизме на войне. Считал, что просто многие поступали так, как велит им сердце, совесть. Сам он неустанно трудился, занимался общественной работой, воспитывал четверых детей.
Для меня мой дед — герой.
Антон Коломин,
ученик 7-б класса МОУ Коткишевская ООШ.
